這幾天小光來我家玩,看到【Canon】EOS 750D 18-135mm(公司貨)+送 Velbon腳架組+創見64G 覺得很好用也想買一個
急性子的小光卻要我馬上陪他去買【Canon】EOS 750D 18-135mm(公司貨)+送 Velbon腳架組+創見64G ,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
雖然懶惰,但精打細算的我還是查了一下【Canon】EOS 750D 18-135mm(公司貨)+送 Velbon腳架組+創見64G在各大平台折價後的價格,再決定在哪家買
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商品訊息功能購買
- 品號:4325350
- 19點全十字型對焦系統
- 2,420萬像素CMOS
- Wi-Fi/NFC無線連接
- 載重1.5kg 鋁合金兩件組
- 搭配三向雲台快板可拆
商品訊息描述
EOS 750D入門級數碼單鏡反光相機,配備全新混合式 CMOS 自動對焦III系統 (Hybrid CMOS AF III) 及19點全十字型自動對焦系統,強化自動對焦功能,提高拍攝相片及短片的對焦速度,令對焦更快更準,更易捕捉兒童或寵物等移動主體。新增 Wi-Fi/NFC 連接,可遙控相機拍攝及方便即時分享照片至智能手機。配備全新 Canon 2,420 萬像素 APS-C 尺寸 Canon CMOS 影像感應器,配合新一代 DIGIC 6 數碼影像處理器,全新 7,560 像素 RGB+IR 測光感應器,及全高清 EOS Movie短片拍攝,讓用家能輕鬆紀錄生活中的一點一滴。
特性重點
強化自動對焦功能,更易捕捉高速主體
- 全新混合式CMOS自動對焦III系統(Hybrid CMOS AF III System),全面提升即時顯示模式及短片拍攝時的對焦速度,更輕易拍攝如小孩或寵物等移動主體
- 19點全十字型自動對焦系統 (中央雙十字對應f/2.8光圈),並支援區域對焦
- 最多每秒約5張高速連續拍攝,並支援靜音連續拍攝
新增Wi-Fi/NFC無線連接及簡易操作
- 透過Wi-Fi/NFC及Canon “Camera Connect” 智能手機應用程式連接相機至智能手機,作遙控即時顯示拍攝及於智能手機瀏覽、刪除、儲存相片及短片。NFC連接支援Connect Station CS100作相片儲存
- 光學觀景器提供約95%覆蓋率及0.82倍放大率
- 配備「智能觀景器」以顯示多種資訊包括自動對焦點、自動對焦區域選擇模式、格線、長寬比線及閃爍偵測等
- 光學觀景器新增支援多種長寬比拍攝
- 配備多點觸控式多角度3.0吋104萬點Clear View II LCD螢幕
秒殺
高質素影像及全新自動測光系統
- 全新2,420萬像素APS-C尺寸Canon CMOS影像感應器
- DIGIC 6數碼影像處理器,高速14-bit處理帶來細緻影像
- ISO 100 至12800寬闊感光度範圍,更可擴展至ISO 25600
- 全新7,560像素RGB+IR測光感應器,支援63區測光及檢測畫面中的紅(R)、綠(G)、藍(B)及近紅外線(NIR)數據令「EOS場景檢測系統」分析更準確
- 全新「色調偵測自動對焦」,透過7,560像素RGB+IR測光感應器偵測膚色,提升拍攝人像時的自動對焦準確性
- 引入全新「防止閃爍拍攝」功能,確保在閃爍光源下拍攝時每張影像均有更一致的曝光及顏色
- 鏡頭像差修正新增「變形校正功能」
爆買
特惠
高質素EOS Movie短片拍攝
- 全高清 (1920x1080) EOS Movie短片拍攝
- 支援短片伺服自動對焦 (Movie Servo AF),拍攝期間能夠對人臉追蹤對焦或觸控LCD螢幕對主體作追蹤對焦
- 新增MP4(輕量)短片壓縮方法,方便分享短片
商品規格
商品訊息特點
來源 |
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顏色 |
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腳架分類 |
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來源 |
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感光元件尺吋 |
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感光元件類型 |
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有效像素 |
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單眼等級 |
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反光鏡 |
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配套組合 |
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機身防震 |
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影片規格 |
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特殊功能 |
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品牌:VELBON
型號:POLE POD EX
腳管材質:鋁合金
收合高度:71cm
展開含中軸:187cm
展開不含中軸:181.3cm
最低高度:64.7cm
單腳管徑:23mm
三腳管徑:17mm
單腳/三腳節數:4/2
重量:800g
載重:1.5kg
附件:原廠腳架袋
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
交通部監理單位明年6月起從嚴審核新車申請客貨兩用車資格,關起國產休旅車享優惠貨物稅率大門,業者預告未來新款國產休旅車價將大漲1成。
國內許多國產休旅車產品,由於在前兩排座位之後,還擁有超過1立方公尺的行李廂(載貨)空間,符合「客貨兩用車」資格,可享受貨物稅15%的優惠稅率,較一般轎車25%~30%低,產品售價上往往與同排氣量的轎車相當,吸引不少人購買,帶起近10年台灣國產休旅車的銷售熱潮。
包括最新上市的豐田Sienta五人座車型、本田CR-V、日產X-Trail、三菱Outlander、福特Kuga、納智捷U7、M7、現代Santa Fe、Tucson、起亞Carens等國產休旅車,清一色都是「客貨兩用車」。
由於有愈來愈多車廠為讓休旅車順利取得客貨兩用車的資格,不惜鑽法條漏洞,透過拆除第三排椅、第二排椅定位前移、椅背前傾、拿掉備胎等取巧方式,增加載貨空間符合1立方公尺的規定,等車輛售出後再透過二次工程復原,爭議日益擴大。
為解決此一亂象,政府已明確告知各車廠,明年6月以後,將嚴格執行客貨兩用車資格認定,全新車型必須要完全符合相關規定,才能申請。
政府採取的雷厲認證手段包括要求第二排椅位置、椅背角度必須銲死,休旅車行李箱防撞鐵桿不得拿下,備胎放置空間也不得納入最低載貨空間的計算範圍,把「偽客貨兩用車」的休旅車節稅門路通通堵死。
據悉某大日系車廠為趕客貨兩用車資格認定的末班車,將提前在明年上半年導入大改款休旅新車來台。
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